歐洲起重機主梁采用優化設計,結構一般采用箱梁或工字梁,工字梁采用鋼板焊接。鋼板采用Q235B鋼。立式繞組符合國家標準。結構設計合理,重量輕。鋼板焊接前應進行噴丸處理,使其達到Sa2.5標準。鋼板焊接前應仔細檢查和清理。一般由自動焊機完成焊接工作;歐洲起重機主梁主焊縫焊接后應采用無損檢測。
雙梁起重機使用時應注意細節,建筑工程質量應符合現行建筑工程施工及驗收規范的有關規定;預留在混凝土梁上的滑線支架安裝孔、預埋件位置及懸掛式柔性電纜終端張緊裝置預留孔應正確,孔不得堵塞,預埋件應牢固;滑動連接的混凝土梁應涂漆。
在電氣控制方面,應發展性能好、成本低、可靠性高的速度控制系統和電氣控制系統,并發展半自動和全自動操作。采用機電儀表液壓一體化技術,提高了起重機的性能和可靠性,增加了起重機的功能。研究了模糊邏輯電路的控制技術。利用神經信息和模糊技術確定加速起動時間,并將經驗豐富的駕駛員防擺操作數據輸入系統實現最優控制。模糊控制方式可以確定自動工作的控制指令,并通過模糊集合對主觀模糊量進行數字化和量化
門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用于室外貨場、堆場裝卸貨物和散裝貨物。它的金屬結構就像一個門式框架。主梁下安裝兩條腿,可在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍廣、適應性廣、通用性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應用。